El mejor caos del mundo

El GP de Valencia es un caos absoluto, en el buen sentido de la palabra. Quiero decir, la organización es fantástica, pero los ríos de aficionados que llenan el paddock, las gradas, los aledaños del Ricardo Tormo, todo, hace que se viva en un ambiente de excitación constante. Mañana viajo para allá con dos sensaciones: la primera, la ansiedad porque empiece todo; la segunda, la pena porque el Mundial ya se acaba. En los años que llevo haciendo esto muy pocas veces he visto resolverse un título en la última carrera. A bote pronto, sólo recuerdo el de Poggiali ante Rolfo de 2003 en el cuarto de litro, y el muy soso de Luthi contra Kallio la temporada pasada en 125. Y de repente nos enfrentamos a dos duelos a la vez. A priori, las ventajas de Lorenzo y Rossi sobre Dovizioso y Hayden, respectivamente, parecen sólidas, sobre todo si analizamos quiénes son los dos líderes de la categoría.

Jorge ha ganado 8 carreras este año, y desde sus fallos en China y Francia (sobre todo en Le Mans) y el incidente con Aoyama en Turquía, prácticamente se ha mostrado infalible. Prácticamente, porque justo tuvo que ser en su primera bola de partido cuando volviese a fallar. Fallar, o eso es lo que suponemos, porque lo cierto es que no hemos llegado a conocer qué pasó ese día. Nadie ha dicho nada de la moto, el piloto no se ha mostrado especialmente nervioso. Eso sólo hace que podamos especular si estaba más o menos descentrado, si el haber llegado a Estoril como "campeón" no le afectó demasiado. Me sorprendió Dovizioso, al que siempre insistiré que considero un grandísimo piloto, menos espectacular pero más inteligente, y con una moto digamos que, aparentemente, no tan competitiva como la Aprilia. He leído muchas cosas sobre méritos, motos, si eso quita o da. Todo son interpretaciones, pero el hecho es que HRC no ha hecho ninguna evolución a su Honda 250 este año, y Aprilia ha puesto toda la carne en el asador. Decía que Andrea me había sorprendido. Estuve charlando con su técnico el domingo por la tarde y me decía que el italiano tiene verdadera obsesión este año por salir en posiciones muy adelantadas para suplir esa menor potencia de la Honda. En Estoril decidieron sacrificar la pole o la primera fila por pulir la moto para la carrera, en un trazado que se ajusta bastante bien a las condiciones de la moto japonesa y de Dovi, superiores al resto en el paso por curva. Ese trabajo les funcionó, y seguro que querrán mantener esa línea para este fin de semana. La mejor baza de Lorenzo es él mismo, y que sólo tiene que quedar cuarto. La tranquilidad y la concentración serán dos bazas muy necesarias, aunque como he dicho al principio, Valencia es un caos, y el peor sitio en ese aspecto para mantener la mente en perfecta armonía.

En cuanto a MotoGP, aventurar algo con Rossi de por medio es imposible. Va a ser bonito ver en liza el factor Pedrosa, y si realmente Dani va a poder hacer algo por Hayden. La cuenta de equipo es 1º Hayden, 2º Pedrosa, 3º Rossi. Nicky, campeón del mundo. Creo que es un poco utópico pero Pedrosa se mueve en Cheste como pez en el agua, y este año ya ha demostrado que no debe temer a nadie. A Hayden, el circuito de este fin de semana sí que le gusta, lo contrario que le pasaba con Estoril, y aún así, y pese al incidente de carrera, hace dos semanas pareció que podía estar en la lucha en ese trazado. Insisto, de Rossi no voy a decir nada, sólo que este año le está costando ganar como nunca. Más y mejor imposible, y en uno de los mejores escenarios posibles.

Sólo un detallito: Capirossi va a poner en juego la espectacular 800 de Ducati, que junto a la Ilmor de McCoy será la segunda de las nuevas monturas que van a estar el domingo en pista. Y la foto va por Troy Bayliss. Ya subió al podio en Cheste, y ahora vuelve como premio con una moto que conoce, y como campeón del Mundo de Superbikes. En mejores condiciones, imposible.