El estrés de fin de año

Obviamente, no me refiero al cotillón del día 1 ni a la cena del 31. El fin de temporada del Mundial resulta muy estresante para casi todos los que viven de esto. Más que nada, porque hay que asegurar las judías del año siguiente (bueno, judías en algunos casos, caviar en el otro). Algunos están pensando en resultados deportivos, tipo Lorenzo, Hayden o Rossi, con la cabeza limpia de otros influjos. Saben a lo que van a Estoril, y lo que hay más allá de esta carrera y de la siguiente. Otros no tienen ni horizontes deportivos, pero tienen que pensar qué va a ser de ellos el año que viene. Por eso surge la rumorología, porque todos tienen necesidad de saber qué va a pasar, y porque en muchos casos lo que le pase al otro influirá en lo que te pase a tí. Es una elucubración, pero yo me imagino a Sete Gibernau, por ejemplo, resolplando de tranquilidad sabiendo que Melandri va a seguir con Honda y con Gresini. Gresini también estará algo más tranquilo, pero ahora tiene que asegurarse la totalidad de la pasta para pagar el dineral que va a cobrar Marco, más el resto de gastos. ¿Tendrá dos pilotos? ¿Quién será el otro? Ahora todo es un ir y venir de noticias, de managers vendiendo pilotos, de pilotos pensando qué es lo mejor para ellos, en todos los sentidos, de fábricas intentando tener algo interesante, de jefes de equipo buscando qué venderles a los patrocinadores, o a qué patrocinadores venderles su proyecto, pilotos buscando moto, y dinero para pagar esas motos... Imaginaros. De esto de estar atento a lo que pasa creo que conté una vez una situación de este año: es de los bajos fondos, pero creo que ilustrativa. Me crucé con Talmacsi antes de que hiciese su único podio en Brno. Le pregunté que qué tal y qué pensaba hacer en 2007. Gabor me dijo que pasaba de Honda 125, y que buscaba una 250 competitiva o una Aprilia 125. Para el segundo caso, veía que podía correr con Seedorf. Para el primero necesitaba ver qué pasaba. Y me preguntó el húngaro: ¿qué se cuenta por ahí? Se interesaba en los planes de Honda 250, en si Dovizioso se quedaba o no, en si Pasini se iba a 250 o se quedaba, cosas así. En Japón me lo volví a tropezar y le dije si sabía algo. "Creo que me voy con Aspar en 125", me dijo. Es un caso como otro cualquiera, pero paseando por los suburbios del paddock, me refiero con esto a la parte de atrás, ves conversaciones cuanto menos curiosas. Y las que se darán en mejores lugares... Planteo aquí una serie de dudas que están en el aire, o en el aire público, para que nos hagamos una idea de ese estrés del que hablo: ¿dónde correrá Sete? ¿y Elías? ¿aceptará Checa la oferta de D'Antin? ¿quién ocupará esas dos plazas con Ducati 800 satélite? ¿y la segunda oficial de las motos rojas? ¿sellará Edwards su contrato para seguir con Rossi? ¿y qué hará Nakano? ¿puede ser que vuelva Sito Pons? ¿se quedará Dovizioso en Honda 250 o al final apostará por Aprilia o por MotoGP? ¿Stoner? ¿tendrá Aprilia oficial Barberá? ¿seguirá Derbi como equipo de fábrica? De momento se han resuleto oficialmente dos dudas esta semana: sí, Melandri con Gresini; sí, Luthi Aprilia 250 oficial. Y esto con dos mundiales por decidir. ¡Qué estrés!

PD: Por cierto, planteé una especie de post interactivo sobre el ganador de MotoGP que ha terminado convirtiéndose en un foro, con cosas muy interesantes por un lado, y otras más cargantes por otro. A mí eso me da igual, pero prefiero que no se escriban palabras malsonantes u ordinarieces innecesarias. Gracias.