De "Crashey" a Sr. Casey

Ha sido siempre una afirmación compartida por todos los que se pasean por el paddock: Casey Stoner es un piloto rapidísimo. Pero a la sentencia era imposible no ponerle una coletilla: el problema es que se cae demasiado. Un piloto danés que ahora participa en el Mundial de Supersports (Robbin Harms, es 2º), me expresó este sentir de una manera muy gráfica. Casey Stoner era más bien, "Crashey" Stoner (de la palabra crash en inglés, relacionada con caerse o tener un accidente). Y es que era así. Cuando en 2002 competía en 250cc para Cecchinello, el australiano se pegaba unos palos tremendos. Bajó a 125 con el manager italiano, por entonces todavía piloto, y siguió girando deprisa y cayendo de manera estrepitosa. Por lo menos de ese año se llevaba la última victoria del año, la de Valencia. En el GP anterior, liderando con abosluta autoridad bajo la lluvia su carrera, la de Phillip Island, se había ido al suelo. Estas cosas no extrañaban a nadie. Casey, que decidió irse de su país para buscar fortuna motociclista en Europa (corrió en el Campeonato de España, y estuvo con Alberto Puig), tenía una manía impulsiva y un poco alocada. Esta peregrinación europea la realizó con su padre, del que siempre se dijo que era muy exigente, lo que provocaba continuas discusiones con su hijo. Cuando uno tiene una línea como la que llevaba Stoner, es fácil buscar culpables: y el "mal fario" o la mala influencia de su padre también iba de boca en boca. Stoner en KTM y sufriendo continuas roturas, Stoner con el brazo en cabestrillo y su hombro dislocado, Stoner a punto de conseguirlo... El regreso a 250 pareció apuntar a su reconversión. Su padre ya no estaba y él se erigía en el único rival de Pedrosa en el final del campeonato. Se notaba que un cambio se estaba operando y los rumores sobre MotoGP iban apareciendo. Jeremy Burgess, jefe técnico de Rossi y australiano como Casey, parecía quererle como el sustituto de Valentino en un proyecto de futuro de Yamaha. Sito Pons se adelantó pero la falta de dinero dejó el caramelo libre y fue de nuevo Cecchinello el que lo cogió al vuelo. Era suyo. Sin dinero, pero con una fe ciega, el italiano montaba un equipo de MotoGP para un piloto sin experiencia y acusado de inmaduro. Pero sí era verdad que Stoner estaba cambiando. Dani Pedrosa es un fenómeno, innegable. Pero en la comparativa de debutantes, los hitos del australiano son mayores: ha logrado una pole, ha liderado antes que Dani una carrera y también ha logrado un podio. Con menos pretemporada que el resto. Puede ser que de aquel Crashey Stoner hayamos pasado a este nuevo Sr. Casey Stoner. Más savia nueva, qué gusto...